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E'  PRONTA LA VERSIONE TUTTO FIBRA IN MONOBLOCCO

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Caratteristiche tecniche del modello in fibra di vetro:IN BASSO LE FOTO

Apertura alare               70 cm

Lunghezza                     86 cm

Superficie alare             26 dmq

Peso aereo nudo            300 gr

Carico alare a nudo        11,5 gr/dmq

Batterie                           8-10 celle o 3 celle LiPo da 2000 mA

Elica consigliata             6 x 4 ( ottima per la spinta statica e dinamica)

Ventola consigliata         Commerciali da 60 / 70 mm di diametro

Motorizzazione               Serie 400 / 480 con regolatore da 30 /40 A

Consigli per il volo:

Il modello, dato il basso carico alare vola bene e può essere corredato con varie motorizzazioni;anche se si consiglia l’uso di motori brushless non disdegna un buon speed 480.

La propulsione può essere ad elica spingente e a ventola , quest’ultima  come è evidente dalla struttura dell’Hot Spot è molto efficiente in quanto completamente esposta al flusso d’aria relativo.

 

L’aereo si presta quindi a varie possibilità propulsive e ad essere eccessivi potrebbe essere corredato anche da una piccola turbina a kerosene!!

 

Propulsione ad elica:

Per questo tipo, la sistemazione del motore risulta alquanto facile e razionale. Basta costruire una basetta in legno di betulla da 3 mm e praticare gli scassi per ospitare il motore stesso. Come saprete ho realizzato una finta turbina in plastica termoformata che racchiude il motore stesso; ciò che si vede, in uscita alla turbinetta, è solo l’elica che tra l’altro sparisce, solo visivamente, quando gira .

Propulsione a ventola:

L’alloggiamento della ventola risulta progettato per una di quelle in commercio e della misura massima di 72 mm di diametro. Ciò permette quindi l’uso di vari tipi di ventole dalla Wemotek alla Shubeleer , non ultime in graduatoria la Vasafan e la Fantex 4 xx.

In questo caso si deve tenere in giusta considerazione il peso totale dell’aereo perché, dal momento che viene lanciato agevolmente a mano, la spinta della ventola dovrà essere sufficiente per un buon involo. C’è sempre l’alternativa del lancio con catapulta che ho anche progettato e pubblicato il disegno sulla rivista “ Modellismo”.

Nella sezione “ ACCESSORI “ dell’ Home page del sito potrete vedere e scoprire questo modo di lanciare i vostri modelli elettrici e non solo; sto rivedendo il progetto per il lancio dei modelli da combattimento a scoppio.

 

GENNAIO 2007

 

 

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per maggiori info invia un'email a info@romeovolpe.it oppure telefona al 338/3379596

Ultimo aggiornamento:  18-07-08