Serve a nascondere il motore elettrico , dando un effetto molto realistico al modello stesso.

Accessori tagliati a CNC

Carrelli retrattili per modelli elettrici anche di Depron

di Romeo Volpe

Da molto tempo mi frullava nella mente l’idea di realizzare dei carrelli retrattili per i miei aerei jet e, spesso riponevo nel cassetto “ cerebrale “ l’opera, convinto che un giorno o l’altro avrei trovato il modo di costruirli.

A volte poi, pensavo che forse la soluzione migliore era di acquistarli già belli e pronti per l’installazione ma….. ogni volta mi imbattevo nel dilemma: meglio quelli meccanici o ad aria?

Niente, nessuno dei due tipi soddisfacevano le mie esigenze in quanto tutti e due i tipi risultavano sempre laboriosi per l’installazione su modelli leggeri e di ridotte dimensioni; la ricerca poi di carrelli piccoli ma robusti, a dire il vero, è risultata vana anche girovagando sul web ; i costi poi…!

Il mio ideale doveva soddisfare una serie di proprietà tra cui:

-         essere particolarmente leggeri ma robusti quindi non di plastica

-         essere gestibili e di facile applicazione senza tiranti o tubicini e serbatoi da sistemare qua o là

-         essere riparabili all’occorrenza

-         avere massima garanzia delle aperture e chiusure

  Armi e bagagli come si suol dire, ho cominciato a buttare giù qualche schizzo su carta per poi ripassarlo al CAD ma ogni volta , immancabilmente, non ricavavo un ragno dal buco! Prova e riprova ed ecco che realizzo l’idea del carrello elettrico ma più che arrovellarsi con  ingranaggi vari ho scelto la via più semplice per i movimenti : un servo per ogni unità. In tal modo alla ricevente arriverà una sola spinetta a Y o a tre cavi ( nel primo caso per il biciclo nel secondo per il triciclo). Semplice no? Inoltre per chi ama la riproduzione  possiede una radio trasmittente con la funzione Delay allora vedrà aprire e chiudere lentamente i propri carrelli.

Non vi dico quante volte però ho dovuto rivedere i disegni dopo aver realizzato  con la mia fresa CNC i pezzi da rifare ( …è lo scotto di chi ama inventare!!) e quante volte sono stato sul punto di abbandonare l’idea ma, oggi, devo dire, con soddisfazione posso disporre i carrelli retrattili su tutti i miei modelli e anche sui modelli in depron dove l’ala è realizzata a tavoletta. Pensate a quanti modelli in depron tipo Spitfire o altri della seconda guerra mondiale si possono rendere carrellabili; li ho perfino sistemati sul mio F 104 Profile , sull’Hot Spot e sull’MB 339 in fibra come potete vedere dalle foto in allegato.

Prima di concludere queste poche righe vorrei dire che con pochi grammi di struttura, si riesce a sopportare le sollecitazioni di decolli e atterraggi di modelli del peso del Kg e oltre.

CARATTERISTICHE

Peso singolo carrello, senza gamba e ruota            15 gr

Materiale                                                              vetronite e alluminio

Servo dedicato                                                     tipo XT-Atom da 3,5 gr.

Dimensioni massime                                             52 mm x 47 mm

Spessore                                                             12 mm

Utilizzo                                                                Modelli in fibra e depron

Disponibilità                                                         Biciclo e Triciclo

Fig.1       le foto mostrano le varie posizioni, aperta e chiusa.Semplici da montare su ali in depron a tavoletta, basta dello scotc e il gioco è fatto!

Fig.2        l'applicazione nelle ali dell'MB 339 in fibra.

 Fig.3     le parti costituenti l'unità operativa integrata di servo " nano"

Fig.4           l'applicazione sull'F 104 di depron